中國能建主辦的“交能融合發展 共建綠色未來”分論壇成功舉辦

3月25日，在博鰲亞洲論壇2026年年會期間，由中國能建主辦的“交能融合發展 共建綠色未來”分論壇在博鰲成功舉辦。與會嘉賓圍繞交通與能源融合發展，探討如何構建綠色、智慧、經濟、安全的新型交通能源體系，更好地推動經濟社會可持續發展。

中國能建黨委書記、董事長倪真，中國工程院院士、大連理工大學校長高翔，三一集團董事長唐修國，沙特國際電力和水務公司（Acwa）董事長穆罕默德·阿布納揚，中國能建首席科學家羅必雄出席論壇并發言。

倪真指出，交通與能源融合發展，是通過可持續交通電動化和綠色氫氨醇油等可持續燃料替代兩個交通碳減排關鍵路徑，形成新型交通能源體系，服務經濟社會綠色低碳轉型發展。中國能建將交能融合作為公司重要戰略方向，積極承擔交通強國試點任務，形成交能融合系統解決方案，在公路貨運、內河航運、遠洋航運和航空等領域開展了一系列探索實踐，形成了一批前瞻性、開創性技術創新成果，打造了一批戰略性、引領性、示范性項目。

倪真表示，推動交能融合是建設綠色交通強國、落實能源安全新戰略、實現“雙碳”目標的關鍵結合點，是一項“難而正確的事”，必須堅持長期價值判斷，重點要把握四項原則：一是保持戰略定力，把交能融合發展納入企業戰略規劃，持續深化認識、迭代理念、推進實踐。二是強化創新發展，推動交通基礎設施、交通工具、交通供能三大行業生態的深度融合，加速技術成果向產業轉化。三是堅持場景示范，大力支持前瞻性、示范性項目落地，著力打通融合發展“最后一公里”。四是深化融合協同，聯合企業、科研機構、高校等多方力量，共同構建合作共贏的發展生態。

高翔指出，能源是工業、社會、交通乃至人工智能發展最基礎的底盤。綠色燃料是以風光等可再生能源制備的清潔燃料，涵蓋綠氫及其衍生物、可持續航空燃料等，兼具低碳與可再生優勢，為航運、航空、重載等難以電氣化領域提供了深度脫碳路徑。面向未來，亟須以科技創新為引領，深化高校、科研機構與企業的協同攻關，加快突破制備體系、適用規則與關鍵技術等瓶頸，推動綠色燃料更好地服務經濟社會高質量發展。

唐修國表示，新能源驅動新交通，新交通承載新未來，電動重卡是推動交能融合的重要載體，未來運用空間十分廣闊。隨著能源基礎設施日臻完善、電池能量密度提升、超充技術突破、充換電網絡普及，電動重卡將穩步向中長途干線物流延伸，并將反向催生顛覆性技術與新商業模式的涌現。

阿布納揚指出，過去十年，綠色能源發展迅速，其經濟性與可持續性遠超預期。在“一帶一路”倡議框架下，中國在可再生能源、電池儲能等領域的技術進步，為全球提供了清潔能源解決方案。Acwa將與中國能建等企業持續深化合作，共同開發氫能等綠色能源，攜手推動全球能源綠色轉型發展。

羅必雄表示，推動交能融合發展，要因地制宜，統籌具體場景、資源稟賦、技術可行性與經濟性，科學選擇融合路徑；要加快綠色燃料技術體系創新，破解遠洋航運、航空運輸等領域的綠色轉型難題；要以數字化手段打造統一平臺，打通能源供應、運載工具、規劃布局、加注置換到結算的全鏈條；要堅持有效市場和有為政府相結合，完善規則標準，通過有序競爭加速技術與產品迭代。

當天，中國能建還在博鰲舉辦了主題為“變局中謀新局 共創綠色能源未來”的“發布時刻”活動，集中展示了中國能建在新能源大基地、新一代煤電、新型儲能、特高壓、智能微網、高空風能、可控核聚變、綠色氫基燃料、算電協同以及國際能源合作等領域的系列成果，全方位彰顯了中國能建助力全球能源轉型的核心實力與責任擔當。

中國能建總經濟師、市場開發事業部總經理周小能，總工程師、科技信息裝備事業部總經理裴愛國，“四新”聯盟有關成員企業負責人，中國能建有關部門、相關企業負責人參加活動。