大金重工滾吊一體運輸船上海首發

2025年12月2日，上海國際海事展期間，大金重工“全鏈承運·風電遠航”滾吊一體多功能運輸船全球首發儀式圓滿舉辦。上海市船舶與海洋工程學會、中國船舶及海洋工程設計研究院、DNV、ABS、BV 等行業協會、科研院所、權威機構及產業鏈合作伙伴代表齊聚現場，共同見證這一風電物流領域的突破性事件。該首創船型的推出，將為風電裝備跨洋運輸提供專業化解決方案，有力支撐中國風電產業鏈全球化發展。

產業邏輯：運力革新支撐風電全球化提速

中國風電產業正從“產品出海”邁向“產業鏈出海”，亟需專業化運力配套突破發展瓶頸。數據顯示，2025 年中國風電行業出口額預計將達 64 億美元，同比增長超 50%，未來 10 年年復合增長率預計在 25%-40%。

但隨著產業向深遠海、大型化升級，風機等核心部件呈現 “超大、超重、超寬” 的特有屬性，跨洋運輸的復雜度與難度同步提升。傳統運輸船適配性差、裝卸流程繁瑣、運輸效率低下的問題日益突出，成為制約風電產業全球化的關鍵瓶頸。物流運力的核心價值，已從 “單純運輸” 轉向 “精準適配”，打造貼合風電裝備特性的專業運輸船型，成為行業發展的迫切需求。

核心突破：滾吊一體技術重構風電物流效率

本次首發的滾吊一體多功能運輸船，是大金重工自主研發設計的創新力作，凝聚近二十年風電產業積淀。船型關鍵參數亮眼：總長 188 米、型寬 43 米、型深 13.5 米，夏季吃水 7.5 米，載重量達 2.4 萬噸。有效裝貨區域面積163×43 平方米，甲板強度 25 噸 /平方米，2 萬立方米貫通式貨艙可靈活承載不同尺寸、形狀的風電裝備。

最核心的創新在于 “滾吊一體” 雙模式設計。船舶配備兩臺 800 噸 重吊機，協同作業最大起重量達 1600 噸，可實現主機機頭、過渡段、塔筒、葉片等風電核心設備的一站式吊裝；同時支持 SPMT 直接滾裝單樁、海纜等部件，這一設計大幅提升了物流周轉效率。

另一大亮點是全場景適配能力，該船可靈活承載電纜、葉片、單樁等多種風電物資，既能滿足深遠海風電項目設備集中運輸需求，也能適配多類型部件組合運輸，完全契合風電主機廠家產品齊套運輸的訴求。

權威背書：三大船級社認證筑牢品質根基

首發儀式上，DNV、ABS 、BV  分別代表各自機構，向大金重工頒發 AIP 原則性認可證書。這一認證是國際權威機構對該船型設計符合全球安全、環保與合規標準的直接背書。

三大船級社的聯合認證，不僅印證了該船型的技術先進性與可靠性，也為其全球市場推廣奠定了堅實基礎。現場，沃旭、中海油工程、寧波東方電纜等產業鏈合作伙伴代表均對船型的市場前景表達了高度期待。

本次船型的成功發布，有力彰顯了大金重工作為全球深遠海能源產業化核心推動者的責任與擔當。我們正穩步打造全產業鏈、全生命周期的 EPCI 綜合服務能力，成功實現從產品制造商到系統服務商的轉型跨越。未來，大金重工期待與各界伙伴攜手并肩，推動新能源產業從淺藍挺進深藍，為人類可持續發展注入持久動力。